【編者按】2020年春節(jié)，新型冠狀病毒感染肺炎以武漢為中心向全國(guó)蔓延。作為一名在物流行業(yè)奮戰(zhàn)20年的老兵，湖北普羅勞格科技股份有限公司董事長(zhǎng)周志剛看到的比大部分人都要多。

疫情究竟對(duì)中國(guó)物流產(chǎn)生了怎樣的影響？仍在繼續(xù)的疫情還會(huì)給物流行業(yè)帶來(lái)哪些不確定因素？站在疫區(qū)武漢，帶著企業(yè)一直為疫區(qū)提供物流服務(wù)的周志剛，將自己的專業(yè)分析全盤分享了出來(lái)，希望可以給行業(yè)提供參考，也希望能給大家?guī)?lái)一些幫助。

以下為分享原文：

新冠疫情對(duì)物流的影響和對(duì)策建議

【對(duì)物流營(yíng)收的影響】

新冠疫情發(fā)生后，大家都拿2003年SARS的影響進(jìn)行類比，當(dāng)時(shí)物流行業(yè)承受了收入降低及成本上升雙重壓力，我們來(lái)看下當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)與分析：

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)于2003年發(fā)布的《SARS對(duì)物流業(yè)影響的調(diào)查報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，在影響時(shí)間方面，有41.2%的企業(yè)認(rèn)為對(duì)物流收入的影響會(huì)超過(guò)3個(gè)月，有78.8%的企業(yè)認(rèn)為對(duì)物流成本的影響在3個(gè)月以下；在影響覆蓋方面，61.8%的物流企業(yè)面臨收入下降，70.2%的物流企業(yè)面臨成本上升。在影響程度方面，對(duì)收入的影響重于對(duì)成本的影響，對(duì)收入和成本的加權(quán)平均影響幅度分別為20.4%、14.5%，運(yùn)輸成本上升的比重達(dá)到73.6%，明顯高于倉(cāng)儲(chǔ)成本受影響的比重。

收入減少的原因：從需求端來(lái)看，居民支出水平下降和消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，將使總需求降低；從供給端來(lái)看，定期消毒、使用防疫設(shè)備等減慢生產(chǎn)節(jié)奏，采取隔離、限制人員流動(dòng)等措施降低了勞動(dòng)效率。

成本上升的原因：一是SARS期間病毒感染風(fēng)險(xiǎn)增加，復(fù)工人員數(shù)量不確定，工作時(shí)間與工作效率都有影響，人力成本增加；二是為了切斷SARS傳播，各地設(shè)立檢查消毒站，降低了物流流通效率，增加了在途時(shí)間，推高了運(yùn)輸成本。

在2020年的新冠疫情下，對(duì)物流營(yíng)收的影響有多大呢？我們現(xiàn)在還不能明確疫情的走勢(shì)，但與2003年SARS相比，我們可以從以下三個(gè)方面看到對(duì)物流業(yè)發(fā)展的一些利好要素：

第一、本次疫情的應(yīng)對(duì)力度大

今年的新冠疫情始于2019年12月，1月23日后湖北各地市“封城”、20余個(gè)省市延遲一周開(kāi)工，全國(guó)管控一盤棋，多管齊下，有效控制疫情蔓延，最大程度降低疫情對(duì)后期正常生產(chǎn)生活的影響。

第二、對(duì)物流行業(yè)的影響可控

制造業(yè)方面，本次疫情主要發(fā)生在春節(jié)長(zhǎng)假期間。如果疫情可以在近期內(nèi)得到控制，陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)（現(xiàn)在最多的時(shí)間是推遲2周復(fù)工），第一季度的損失可以彌補(bǔ)，僅對(duì)短期生產(chǎn)應(yīng)對(duì)產(chǎn)生影響，只要恢復(fù)及時(shí)，對(duì)制造業(yè)影響范圍有限。

零售業(yè)方面，疫情的影響主要集中在餐飲、娛樂(lè)、旅游等體驗(yàn)類消費(fèi)。但以80后、90后為主的消費(fèi)主體來(lái)看，主要還是表現(xiàn)為消費(fèi)推遲，疫情及時(shí)控制后，被壓抑的消費(fèi)需求還是會(huì)釋放，對(duì)社會(huì)化總消費(fèi)影響也不大。與此同時(shí)，在本次疫情后，針對(duì)體驗(yàn)類消費(fèi)的物流場(chǎng)景與業(yè)務(wù)將會(huì)更加豐富與成熟，形成物流行業(yè)新的業(yè)務(wù)比重。

政策應(yīng)對(duì)方面，國(guó)家各地在疫情期間支持企業(yè)經(jīng)營(yíng)政策的及時(shí)出臺(tái)，為企業(yè)的生產(chǎn)恢復(fù)與發(fā)展提供了政策環(huán)境，同時(shí)，銀行也對(duì)一些支持恢復(fù)生產(chǎn)秩序的企業(yè)給予資金支持，這對(duì)整體社會(huì)生產(chǎn)秩序的盡早恢復(fù)帶來(lái)較大幫助。

第三、物流發(fā)揮的作用得到廣泛認(rèn)可

相比2003年，現(xiàn)在中國(guó)物流的社會(huì)化程度已非常成熟，在本次疫情中，成熟的物流運(yùn)作機(jī)制在應(yīng)急物資供給與調(diào)配方面發(fā)揮了很大作用，政府、企業(yè)、消費(fèi)者對(duì)物流的信任度進(jìn)一步增強(qiáng)，這為物流業(yè)的深度發(fā)展提供了較好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在各個(gè)方面都支持物流行業(yè)優(yōu)先復(fù)工，大家已經(jīng)意識(shí)到了物流對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的支撐作用，給物流行業(yè)提供了較好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

所以，在疫情及時(shí)控制，正常的生活生產(chǎn)秩序恢復(fù)后，這也是將本次疫情對(duì)物流收入與成本的影響進(jìn)行有效控制的底氣。

【對(duì)供應(yīng)鏈建設(shè)的影響】

2003年SARS爆發(fā)時(shí)，我國(guó)僅占全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的4%，現(xiàn)在已躍升為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，約占18％。目前，中國(guó)的制造業(yè)體系是世界上最完整的，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈、價(jià)值鏈也是最完整的，疫情對(duì)供應(yīng)鏈的影響也是顯而易見(jiàn)的，這促使更多的企業(yè)在供應(yīng)鏈建設(shè)方面進(jìn)行深度思考，從而推進(jìn)供應(yīng)鏈建設(shè)成熟度的提升。

第一、供應(yīng)鏈尋源采購(gòu)

與此同時(shí)，交通網(wǎng)絡(luò)的管控也較過(guò)去有了很大的增強(qiáng)，這意味著單方面的供給尋源會(huì)讓供應(yīng)鏈變得有風(fēng)險(xiǎn)，本次疫情過(guò)后，相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)的采購(gòu)策略可能會(huì)有調(diào)整。

第二、基于線上線下全生態(tài)業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈建設(shè)

疫情期間，出行受限，沖擊最大的是線下消費(fèi)領(lǐng)域，這也促使企業(yè)在供應(yīng)鏈建設(shè)中將線上線下全生態(tài)業(yè)務(wù)作為發(fā)展重點(diǎn)，經(jīng)過(guò)本次疫情，線上線下業(yè)務(wù)的齊頭發(fā)展的業(yè)務(wù)模式將成為標(biāo)配，基于線上線下全生態(tài)業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈建設(shè)將成為常態(tài)。

第三、供應(yīng)鏈庫(kù)存與網(wǎng)絡(luò)

供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)在于確保供應(yīng)鏈庫(kù)存都在可控范圍之內(nèi)。本次疫情，讓更多的企業(yè)了解到供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的避險(xiǎn)功能，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)建設(shè)也將從重點(diǎn)建設(shè)轉(zhuǎn)化為物流網(wǎng)絡(luò)布局，利用物流網(wǎng)絡(luò)的效應(yīng)來(lái)提供服務(wù)與保障供給，降低受災(zāi)地區(qū)物流樞紐或通過(guò)其運(yùn)送的物料或成品的供應(yīng)短缺概率。

【結(jié)語(yǔ)】

由于疫情還在繼續(xù)，中國(guó)的大多數(shù)行業(yè)的整體生產(chǎn)周期將由于疫情而整體推遲，很多事情還不能給出確定的意見(jiàn)。但我們都知道越是逆境，越要發(fā)展。中國(guó)也正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中，這也是對(duì)我們國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性的考驗(yàn)。

對(duì)于物流行業(yè)，疫情期間考驗(yàn)的是企業(yè)資源調(diào)度能力，應(yīng)急組織能力，疫情過(guò)后考驗(yàn)的是企業(yè)自救速度，持續(xù)運(yùn)營(yíng)能力，大家都在同時(shí)間賽跑。作為物流從業(yè)者，需要我們以更快的速度來(lái)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，保證生產(chǎn)與消費(fèi)秩序的運(yùn)轉(zhuǎn)。

注：湖北普羅勞格科技股份有限公司（下簡(jiǎn)稱“普羅格”）是一家科技供應(yīng)鏈與物流服務(wù)商，為客戶提供從規(guī)劃設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)落地的一站式物流與供應(yīng)鏈服務(wù)，包括供應(yīng)鏈分析、物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程改造、自動(dòng)化設(shè)備集成、物流信息軟件開(kāi)發(fā)與實(shí)施、流程與操作教育輔導(dǎo)、物流效益改善、分析及跟蹤、物流運(yùn)營(yíng)等。

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