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農(nóng)村電商道阻且長?或是下一個風(fēng)口!

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的飛速發(fā)展,生活水平的不斷提高,在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下,農(nóng)村電子商務(wù)逐漸成為我國農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要方向之一。


隨著時代的發(fā)展,信息化,數(shù)字化成為主要的發(fā)展方向。而農(nóng)村電商作為農(nóng)村信息化農(nóng)業(yè)商業(yè)方面的體現(xiàn)之一,成為推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)民生活水平提高的重要推動力量。


農(nóng)村電商的市場規(guī)模也在不斷變得龐大,近年來農(nóng)村電商在各方力量的推動下,也保持快速發(fā)展的形式,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,農(nóng)村網(wǎng)民到數(shù)量已經(jīng)到達(dá)了2.25億,占整體網(wǎng)民的26.3%,從普及率上,到2018年底,農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)普及率是38.4%。城鎮(zhèn)地區(qū)74.6%。盡管這兩年互聯(lián)網(wǎng)流量逐漸減少,但是在農(nóng)村市場,在下沉市場,普及率還有很大的提升空間,可謂是機遇與挑戰(zhàn)并存。


萬億藍(lán)海市場,巨頭入局帶動農(nóng)村電商新發(fā)展


線上電商紅利不斷衰退,互聯(lián)網(wǎng)巨頭們將新零售視作電商行業(yè)突破瓶頸的新方向。隨著新零售布局不斷深入,城市新零售消息從不間斷,連農(nóng)村新零售這塊難啃的骨頭,也早早被巨頭們納入了爭搶范圍。


2018年數(shù)據(jù)顯示,鄉(xiāng)村消費品零售額13179億元,增長10.7%,高于城鎮(zhèn)消費增速,伴隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的出臺,農(nóng)村的消費升級大幕正緩緩拉開。農(nóng)村電商作為農(nóng)村消費升級的外生驅(qū)動力,有望帶動零售行業(yè)整體估值提升。業(yè)內(nèi)估計未來五年年均復(fù)合增長率約為38.87%,2020年我國農(nóng)村電商市場規(guī)模將達(dá)到16860億元。


各電商巨頭也在馬不停蹄的開始布局。這也不僅加快農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展,還推動這農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化,商品化,品牌化進程。


農(nóng)產(chǎn)品作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,銷售品牌化一直是農(nóng)村電商發(fā)展的問題。


農(nóng)產(chǎn)品由于在存儲以及運輸過程中都需要花費大量的成本,這就導(dǎo)致了對于小規(guī)模生產(chǎn)基地來說需要承受較大的分擔(dān),所以這些小規(guī)模生產(chǎn)商不得不與一些大的電商平臺進行合作。但是隨著網(wǎng)絡(luò)平臺的規(guī)范化銷售,使得各大電商平臺也進入標(biāo)準(zhǔn)化流程與管理。而由于小微農(nóng)商在生產(chǎn)中缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的意識,所以在與大型平臺合作的過程中會失去準(zhǔn)入資格。


同時,農(nóng)村電商在農(nóng)產(chǎn)品銷售時,主要采用零散經(jīng)營和銷售的方式,而且不同的賣家銷售的價格和方式也都不同,這種各自為政,缺乏規(guī)范化的經(jīng)營模式導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品銷售無法實現(xiàn)品牌化發(fā)展。產(chǎn)品的品牌化發(fā)展中不能只注重地理標(biāo)志,還需要打造具有城市市場的品牌。


比如,在農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)銷售中,對于同一個地區(qū)的特色產(chǎn)品銷售的商家比較多,所以買家在購買的過程中難以對這些賣家的產(chǎn)品進行比對,無法分清產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。同時由于缺乏對產(chǎn)品的系統(tǒng)化宣傳,導(dǎo)致產(chǎn)品無法發(fā)揮品牌效應(yīng),使產(chǎn)品的市場認(rèn)知度不足,無法為潛在的消費者提供產(chǎn)品了解的機會。而要想打開產(chǎn)品的知名度還需要保證產(chǎn)品的質(zhì)量,進而提升產(chǎn)品的銷量。


而電商走進近農(nóng)村,通過與農(nóng)產(chǎn)品基地的合作,制定農(nóng)產(chǎn)品指標(biāo),進行原產(chǎn)地貨源的精挑細(xì)選,嘗試解決農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化,商品化和品牌化等諸多困擾農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的難題,通過供應(yīng)鏈一體化,品牌一體化,渠道一體化與農(nóng)產(chǎn)品基地進行合作,推動農(nóng)村電商共同發(fā)展。


最后一公里,從前端到后端


農(nóng)村物流是農(nóng)村電商發(fā)展的強大后盾,是推動農(nóng)村電商發(fā)展的新引擎。然而,多年來,農(nóng)村物流落后,特別是最后一公里的配送環(huán)節(jié)嚴(yán)重阻礙了農(nóng)村電商的發(fā)展。因此,最后一公里的配送問題能否處理好關(guān)系到發(fā)展農(nóng)村電商的未來發(fā)展,這同樣也是農(nóng)村物流迫切需要的。


農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施不完善、物流不健全。目前村鎮(zhèn)物流布點成本高,出于利潤考慮,一些物流、快遞公司不愿涉足村鎮(zhèn)網(wǎng)點建設(shè)。此外,村鎮(zhèn)物流多以收發(fā)農(nóng)產(chǎn)品為主,一些季節(jié)性較強的生鮮產(chǎn)品往往對物流配送有著嚴(yán)苛的要求,難以滿足客戶的要求,致使物流配送望而卻步。


對于農(nóng)產(chǎn)品上行,把田間地頭到百姓餐桌,需要從前端到后端全渠道的資源整合和體系搭建。但是在物流建設(shè)過程中,冷鏈和成本是主要難點。


數(shù)據(jù)顯示,2017年我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流總額達(dá)到4萬億元,同比增長17.6%,但在全國物流總額的252.8萬億元中僅占1.58%?,F(xiàn)在,農(nóng)產(chǎn)品進城的物流體系還處于初級階段物流集散較為薄弱,還需要逐漸完善農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷、全程冷鏈配送等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施。


電商發(fā)展和布局深刻地影響著快遞行業(yè)的發(fā)展。一方面,部分電商在發(fā)展初期通過低價運營的策略吸引顧客,從而大量壓縮成本,快遞價格也被壓得很低。另一方面,一些電商延長產(chǎn)業(yè)鏈,不斷布局快遞行業(yè),直接影響行業(yè)發(fā)展格局。


2019年1~4月,農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量同比增速超過30%。然而,部分鄉(xiāng)村的配送體系卻跟不上村民消費和發(fā)展的需求。


要想富先修路,在農(nóng)村市場,把農(nóng)產(chǎn)品賣出去才能致富。一條是基礎(chǔ)設(shè)施的路,要進一步完善農(nóng)村道路,為農(nóng)產(chǎn)品走出去提供基礎(chǔ)保障。一條是信息化之路,要進一步整合資源,完善信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),可以把農(nóng)村的山水風(fēng)光、人文風(fēng)俗、土特產(chǎn)品搬到網(wǎng)上,以信息化的發(fā)展帶動知名度的提升。


近年來,農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)覆蓋范圍進一步擴大,服務(wù)體系建設(shè)進一步加強。2018年,貧困村通寬帶比例達(dá)95%。累計建設(shè)縣級電子商務(wù)中心和縣級物流配送中心1000多個,鄉(xiāng)村服務(wù)站點8萬多個。


隨著農(nóng)村物流的深入發(fā)展,物流運營主體呈現(xiàn)出多元化、多層次的趨勢,郵政企業(yè)、原有的交通運輸企業(yè)和農(nóng)資企業(yè),個體運輸戶都在成為物流主體。但是傳統(tǒng)的直接配送模式,對物流資源的利用不充分,效率也比較低,為了達(dá)到物流供需雙方的最合理的匹配,可以引入專業(yè)的第三方物流企業(yè),發(fā)展共同配送的模式。這樣既可以使物流運營更快地達(dá)到專業(yè)化、規(guī)范化,還能提高物流資源的利用效率、降低物流成本。

在電商平臺的重度參與下,農(nóng)村物流得到較大的發(fā)展。菜鳥與天貓聯(lián)合宣布啟動“神農(nóng)計劃”。計劃兩年內(nèi)在全國開設(shè)100個原產(chǎn)地生鮮倉庫,覆蓋全國生鮮主產(chǎn)區(qū)。京東生鮮宣布推出了“京東生鮮賦能計劃”,將自己的生鮮物流向社會開放。


同時,郵政“快遞下鄉(xiāng)"工程也在穩(wěn)步前進,到目前為止,農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級快遞網(wǎng)點覆蓋率已達(dá)95.22%。2018年全國新增直接通郵建制村1.6萬個,直接通郵率超過98.9%。全年農(nóng)村地區(qū)累計收投快件120億件,工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城超過7000億元。

而針對冷鏈流通體系建設(shè),截止到2018年底,全國冷藏車保有量同比增長28.6%,連續(xù)5年增速維持在20%以上。


在后端,直接將農(nóng)產(chǎn)品和商超對接,不僅可以減少冷鏈物流成本,還可以降低購物風(fēng)險。農(nóng)村淘寶與大潤發(fā)簽訂了合作協(xié)議,農(nóng)村淘寶農(nóng)產(chǎn)品上行品牌淘鄉(xiāng)甜可在20個城市160家大潤發(fā)零售店與消費者見面。

在超短供應(yīng)鏈、特色物流網(wǎng)、新農(nóng)人、線上線下結(jié)合等發(fā)展因素的作用下,新農(nóng)村電商發(fā)展趨勢將構(gòu)建農(nóng)村地區(qū)新型生產(chǎn)力與新型生產(chǎn)關(guān)系。


除了物流成本和配送,人才,觀念都是農(nóng)村電商發(fā)展的瓶頸。


在農(nóng)村電商發(fā)展中,存在嚴(yán)重的觀念數(shù)字鴻溝。農(nóng)村與城市相比,地域偏僻,信息技術(shù)落后,農(nóng)民對于網(wǎng)上進行商品買賣的方式不信任,他們普遍認(rèn)為網(wǎng)上交易不安全,操作困難,再加上他們受教育程度低,思想觀念老舊,因此他們的購買轉(zhuǎn)化難度陡然上升,解決觀念上的數(shù)字鴻溝顯得更加困難。


農(nóng)村電商的發(fā)展需要專業(yè)人才的注入,然而,在地域,發(fā)展前景,待遇等諸多因素的限制下,專業(yè)技術(shù)性和運營管理人才都不愿意留在偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)展,這就導(dǎo)致了服務(wù)站點大都是農(nóng)民,沒有較高的教育水平和專業(yè)的只是,就沒有辦法為農(nóng)村電商注入新思想,新血液。


我國農(nóng)村電商發(fā)展是自發(fā)是的,雖然有各大電商平臺的推進,但是在各種制約下,仍然發(fā)展緩慢。在未來,農(nóng)村電商的發(fā)展更多的需要電商平臺與政府共同努力。一方面,電商企業(yè)要加快農(nóng)村物流網(wǎng)點的建設(shè),配備專業(yè)化的電商人才,為農(nóng)民提供專業(yè)化的電商服務(wù)。另一方面,政府應(yīng)該大力扶持深入農(nóng)村的電商企業(yè),并完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為農(nóng)村電商發(fā)展創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。


同時電商企業(yè)也要不斷去引導(dǎo),幫助農(nóng)民,使農(nóng)村電商朝著標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)?;?,信息化發(fā)展。在國家的大力支持下,農(nóng)村電商新經(jīng)濟正在穩(wěn)步向前發(fā)展, 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施,更是農(nóng)村電商的新機遇。



特別申明:本文為平臺服務(wù)號上傳,本文僅代表作者觀點。有贊學(xué)習(xí)中心僅提供信息發(fā)布平臺。


END | 來源:億邦動力



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